历经7年建设

世界级跨海集群工程

深中通道

通过交工验收

本月底

它将在万众瞩目中“上岗”

01

一图带你回顾

深中通道7年建设历程

02

深中通道是月底怎样一个通道？

揭开超级工程的神秘面纱

　　深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，全长24公里，通车通道集“桥、倒计j9岛、时图深中设历隧、回顾水下互通”为一体，年建是月底当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。它为什么这么“牛”？

　　桥——创多项世界之最

　　深中大桥（原名伶仃洋大桥），通车通道全长2826米，倒计j9创下了多项“世界之最”。时图深中设历

　　主跨达1666米，回顾是年建世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥。

　　桥面距离海平面高达91米，月底相当于30层楼高，通车通道是倒计目前世界最高通航净空的海中大桥。

　　主塔高270米，相当于90层楼的高度，是目前世界上最高的海中桥梁主塔。

　　单个锚碇重约100万吨，面积相当于17个国际标准篮球场，是当前世界上最大海中锚碇。

　　由于身处珠江口台风频发区，团队研发了全新的气动外形，将大跨整体钢箱梁悬索桥的颤振临界风速，提高到世界最高的88米/秒，能抵御17级台风。

　　岛——4个半月刷新快速成岛世界纪录

　　西人工岛面积约13.7万平方米、相当于19个足球场。2016年12月开工，西人工岛是深中通道建设在伶仃洋上落下的第一子，茫茫大海上如何“无中生有”，如何在四个半月快速筑起一座人工岛？一段视频带你见证“基建”奇迹↓

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